一、車載鏡頭概述
鏡頭是由多片鏡片組立而成，即將隔片與鏡片按次序裝入鏡筒，隔片與鏡筒的側壁通過點膠固定，用膠水或壓環固定后一枚鏡片，完成鏡頭的組裝。光學鏡頭是極其精密的器件，光學鏡片的設計和生產、鏡頭組的光學設計和組裝難度較高，生產企業需要具備長期的技術積累和人才儲備。
因為需要長時間暴露于惡劣環境下（強光照、沙塵、雨水、泥濘等），車載鏡頭的性能要求極高，其需要滿足一系列信賴性實驗要求：高低溫沖擊實驗、耐腐蝕實驗、耐振動試驗、IPX9K防水等級要求、耐鹽霧實驗、耐擦拭實驗、紫外線照射試驗等，因此對于車載鏡頭的結構設計和原材料選擇具有更高要求。
二、全球車載鏡頭行業現狀
車載鏡頭憑借廉價成本和對物體外形的識別能力的優勢，目前是車企實現ADAS感知層的首選傳感器之一。為了應對復雜的應用場景，實現大部分甚至全部ADAS功能，每部車一般需要搭載超過8顆以上的光學鏡頭，車載鏡頭逐漸成為汽車智能化過程中使用多的傳感器之一，將迎來市場爆發，并直接帶動車載鏡頭市場的爆發。
車載鏡頭廠商除了必須滿足IATF 1694913質量體系標準外，還需要不斷地革新自身的產品線，推出在成本和性能均能滿足市場需求的產品。目前車載鏡頭市場仍以日系、美系光學廠商為主。2020年舜宇光學車載鏡頭出貨量位居第一，市場占有率超30%，日本麥克賽爾、日本電產三協、日本富士膠片、韓國世高光位居二至五位。得益于本國汽車工業發達、日本企業占比較高，份額前八廠商中，日本廠商占據5席。
標簽：車載鏡頭
關注官方微信
